matros_kruzhkin: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kapitan_alfa в Пост № 32. CW2
Теперь я знаю, что чувствует подводник, вернувшийся на базу из дальнего похода, где его лодка лежала на дне в полном радиомолчании. Вынырнув из глубин информационного вакуума, после приведения себя в порядок я осмотрелся по сторонам в поисках глобальных изменений мира за время моего отсутствия.

Вместо надоевшей до колик Греции в блоке экономических новостей теперь мелькает Испания – напрягают уже эти южане, дайте им, что ли, денег кто или отдайте в качестве колоний Турции, те быстро разберутся.

Рубль проявляет чудеса эквилибристики – рад за российских экспортёров, покупающих за свои доллары больше рублей, чем раньше.

Пакистан активно испытывает ракеты, предназначенные для поражения целей в оперативной и тактических глубинах, - ну это понятно, Индия недавно запустила свою «Агни-5» - баллистическую ракету дальностью до 5000 километров, и Пакистан теперь просто обязан показать, что он тоже не лох, вот и запускает всё, что летает.

Упал Суперджет – вот это на самом деле печально, красивый самолёт должен хорошо летать. А сокамерник проперфорировал мне весь мозг конспирологической версией о диверсии со стороны то ли Пентагона, то ли Боинга. Посоветовал ему посмотреть «Людей в чёрном-3», почти документальную в их конспирологическом понимании ленту.

Министр обороны Сердюков остался! Этому событию я посвятил отдельный пост.

Эксцентричный француз сменил хитроватого венгра и убил нафиг все старания протоколистов их двора, чем напомнил мне неловкого и порой даже стрёмного трудовика, который есть почти в каждой школе.

Россия открыла базу МЧС в Сербии – панславянизм на марше! Ждём лесных пожаров в южной Европе, когда эту базу заметят.

Президентом Сербии стал националист Николица – ох ничему не учится сербский народ. Я этим югославам ещё первую мировую войну простить не могу – коммунистические вурдалаки из-за неё ведь повылезали.

В космос слетал первый частный многоразовик – да! Жду своей возможности слетать в космос на недельку. Интересно, они нал принимают?

Удмуртские бабульки ездили в Баку… Хм, ладно, давайте лучше тогда ваших Лорди…

И всё? И это всё, на что способен мир в моё отсутствие?! Нет, чувак, не паникуй. Отказ подполковника от участия в саммите G8 и встречный отказ Обамы от участия в саммите АТЭС вкупе с первым заграничным визитом подполковника в Минск и позицией России по Сирии заставили моё сердце биться чаще, чем сердце потенциального призывника в момент осознания, что сессия безнадёжно завалена. Милая, ну где же ты так долго была? Я же жуть как истосковался… Вэлкам бэк, холодная война!

На первую холодную я не попал в силу своей маловозрастности, но уж вторую холодную точно не пропущу. И даже если после свержения Асада накал страстей по Сирии стихнет, то иранский проект никто не отменял. А ПРО? А Грузия, стремящаяся в НАТО? Непочатый край!!

Всё ещё считаете, что холодная война есть зло? О слепцы! Да это же высшая форма торжества пика концентрированного международного авантюризма в зените апогея! Уверен, не я один потерял покой. Думается, генералы всех сторон (а их на этот раз не две, а бесчисленное множество) начали делать утренние пробежки и втягивать животы при виде своего отражения, шпионы начистили до блеска свои шпионские камни, болгары наточили свои зонтики, пресс-службы хором перечитали «12 стульев» и «Золотого телёнка», чтобы своим красноречием не отставать от Сулейман Мария Бендер Бея, а акционеры оружейных концернов заказали себе по Ламборгини Ревеншену или Кёнигсеггу Агере – впрочем, не знаю, на чём там на воле нынче ездят, я сел ещё при раннем Медведеве.

Вообще-то вторая холодная война идёт ещё с конца 90-х, но с возвращением подполковника она обещает перейти в активную фазу. Причем вторая холодная будет гораздо более захватывающей, чем первая, в силу целого ряда факторов: во-первых, центров силы сейчас не два, как в первую холодную, а множество (США, Россия, Китай, ЕС, появились зачатки образования единого арабского фронта, а индийские йоги обзавелись МБР, и в них могут проснуться определённые амбиции); во-вторых, в отличие от первой, сейчас переплелись экономические интересы всех участников войны: даже американский ExxonMobil, который конспирологи считают главным героем мировой закулисы, подписал с Роснефтью стратегическое соглашение на совместную разработку нефтяных месторождений в Арктике и на Чёрном море; в-третьих, границы открыты, и все, кроме меня и Бута, есть в социальных сетях; в-четвёртых, в отличие от первой, вторая холодная происходит в условиях скатывания мира к экономической мегадепрессии, что резко повышает ставки и градусы.

Осталось только поменять зэковскую робу на хрустящую портупею.

Ясность полная, видимость кристальная. Альфа

matros_kruzhkin: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kapitan_alfa в Пост № 31. Сердюкоff 2.0
(От издателя. Одно письмо не пришло).

История неоднократно подтверждала, что гражданский министр обороны лучше военного. А лучше гражданского министра обороны может быть только гражданский министр обороны в юбке.

Вот взять, например, Россию. Череда обвешанных звёздами министров обороны довела российскую армию до статуса армии банановой республики: военных много, парады красивые, воевать не предлагать. Приход гражданского Сердюкова многие встретили в штыки. Нарекли его «мебельщиком» - да что он вообще может понимать в военно-морском юморе? Невдомёк людям, взращённым тоталитарной системой, что министр есть должность сугубо гражданская и чисто политическая, а его основные функции заключаются в «выбивании» финансирования, лавировании на минном поле политики и постановке мин на том же минном поле, т.е. во всём том, что не по зубам ни одному из генералов, прошедших многолетнюю школу выпрямления мышления в армейской системе. Ну а для того, чтобы разобраться в нехитром устройстве армейской машины и отдельных технических моментах, существует целый штат советников.

Я возликовал, когда этого молчаливого, нехаризматичного и далёкого от армейской службы оставили на посту минобороны в новом кабмине. Люди злобные и завистливые обычно обращают внимание только на недостатки и упущения других людей, я же стараюсь концентрировать внимание на заслугах людей. Так вот, в моём представлении, на фоне своих предшественников Сердюков – настоящий чемпион и почти Тухачевский. Вот далеко не полный список его достижений.

- Перевод войск на структуру бригад постоянной готовности. Ох наконец-то поставлена точка в бесславной истории франкенштейнов холодной войны – кадрированных частей, в которых на тысячу полуразобранных танков приходилось 12 опальных офицеров и 20 вороватых прапорщиков, но на бумаге такая часть смотрелась круто.

- Переход к системе авиабаз в ВВС. Логично, понятно, эффективно.

- Переход к стратегическим командованиям. Л., п., э.

- Сокращение количества реликтовой боевой техники. На момент развала СССР у нас в войсках числилось порядка 40 тысяч танков, что в разы превышало число танков у всех остальных стран мира вместе взятых. И это при том, что танки уже давно утратили монопольное «право первой ночи» на поле брани – крупные танковые баталии сейчас не более вероятны, чем кавалерийские атаки (а нехрен было изобретать вертолёты, ПТУРСы, РПГ-7 и прочие фаустпатроны). По новым планам в войсках останется около 2000 танков, чего вполне достаточно.

- Масштабная распродажа непрофильных активов Минобороны: санаториев, исторических зданий в центре городов, роскошных усадеб и дач, а также половины земель страны в виде полигонов. Браво! Военным в демократической стране должны принадлежать только оружие и казармы.

- При нём армия нашла в себе силы показать средний палец отечественному ВПК, штампующему вооружение времён мезозойской эры по цене космических кораблей. Их бы самих отправить на поле боя в Т-90 с укладкой боекомплекта в отделении экипажа и никакущей противоминной защитой или на БТР, пробиваемом хорошей винтовкой навылет.

- Рассекречивание значительной части архивов МО. Будучи неравнодушным к истории, я бы ему за это памятник ещё при жизни поставил.

- При нём срок службы по призыву был сокращён до приемлемых 12 месяцев. Современные технологии позволяют сделать любого пацифиста псом войны всего за пару месяцев, так что остаётся достаточно времени для покраски бордюров и снега.

Ну а теперь, для закрепления успеха, неплохо было бы увидеть министра обороны женского пола. Мне никто, кроме Ксении Собчак, на ум не пришёл, но у неё, похоже, более высокие амбиции. :-)

Ясность полная, видимость кристальная. Альфа

matros_kruzhkin: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kapitan_alfa в Пост 12. Топ Ган
От издателя. Письмо датировано Дмитрием 13.01.2012, входящий почтовый штемпель почти неразборчив – похоже на 12.01.2012, доставочный – 23.01.2012. А тут ехать минут 15 на трамвае… Но кислород Дмитрию не перекрыли, хотя и опасается, что перекроют.

Топ Ган

Говорят, что вместо крови в них циркулирует напалм, что вместо ёлки на Рождество они наряжают пирамиду из винтовок, а своим детям вместо колыбельной ставят саундтрек пулемётных очередей. Никто не знает, откуда и когда они появились среди нас, известно лишь то, что их гораздо больше, чем мы думаем. Они могут часами сравнивать характеристики различных устройств, пришедших на смену боевым топорам и копьям наших пращуров. Эти люди отличают Глок 17 от Глок 19 по лязгу затвора, а «Карл Густав» от РПГ-7 по звуку выстрела. Они обожают запах оружейной смазки по вечерам и не желают менять дошедшие из глубины веков инстинкты на компьютерные «стрелялки» и маникюр. Они считают, что свободный человек отличается от раба тем, что может носить оружие. Внешне они ничем не отличаются от обычных людей, и идентифицировать их можно только по речи, изобилующей такими малопонятными словосочетаниями, как цельнометаллическая оболочка, затворная задержка и дульный тормоз.

Каждый из них имеет своё уникальное мнение по поводу того, какое оружие лучше всего подходит в той или иной ситуации, и только один раз в 300 лет их мнение единогласно совпадает. Так, попади они в постапокалиптический мир, пробившись там к оружейным складам, они долго выбирали бы себе подходящее оружие из достойнейшего списка, включающего Хеклер Кох Г36, Кольт М4, SA 80-2 и АК-103, но всё равно независимо друг от друга сделали бы одинаковый выбор и вышли бы оттуда с АК-47. Старым злым АК-47 калибра 7.62 мм мэйд ин СиСиСиПи с фрезерованной коробкой. Нет, они не дремучие ретрограды. Да, они знают, что АК-47 не моден, что его скорострельность и начальная скорость пули сравнительно невысоки, что он тяжёл, что упор приклада не на линии ствола, из-за чего отдача делает стрельбу очередями малоэффективной, а пороховые газы валят из всех щелей, что делает стрелка похожим на шахтёра.

Где логика? – спросит обычный человек. Хм, мне кажется, я е ё вижу. Многих из нас не оставляют равнодушными изысканные штучки – супермодели и суперкары, но какой разумный человек возьмёт в жёны изнеженную Кармен Электру, обременённую непомерными запросами Линду Евангелисту или капризно-психопатическую Найоми Кэмпбел, а в качестве машины на каждый день, проживая в Анадыре, купит себе Бугатти Вейрон? Вот и когда вокруг вырастают грибы атомных взрывов, в магазине патроны не первой свежести, а жить хочется как никогда долго, с уверенностью положиться можно только на АК-47. Эта брутальная швейная машинка будет строчить даже со следами обильной коррозии на корпусе, помятом после шестнадцати падений с крыши автобуса. Достаточно раз в неделю чистить его шнурком от ботинок, и он снова продолжит ломать постулаты о невозможности существования вечного двигателя.

При чём тут пираты? А как захватывать суда без АК-47?! Солёные брызги, всепроникающий песок пустынь, безжалостный ультрафиолет и масса желающих вас убить – меняю Клаудию Шифер на АК-47!

Ясность полная, видимость кристальная. Альфа

matros_kruzhkin: (Туко)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] amantula в ARCTIC SEA. Письма пирата Савина из мест отсидки.
 История захвата сухогруза Арктик Си не окончена.  Во всяком случае у меня в блоге будет появляться всё, что связано с этим.   Вот, несколько неожиданное, эпистолярное продолжение этого триллера.  Письма из мест заключения вожака пиратской шайки Дмитрия Савина(Дмитрийс Савинс).  Письма датированы ноябрем этого года.
Напомню, что срок у него 7 лет строгого режима, начиная с августа 2009 г.

Пока без комментариев, хотя несколько моментов крайне любопытны.

Дружно поблагодарим друга marik5 за содействие. Спасибо,Марик!


   

Посты № 1 и 2 

Я Дмитрийс Савинс, позывной Альфа. Пишу из цугундера, куда попал за захват сухогруза «Arctic Sea» на долгих 7 лет. Уже несколько раз пропадали тетради с записями, которые веду для собственного развития, посему решил заморочиться на ведение блога, используя его для хранения оформленных мыслей. Да и несолидно как-то без блога, нынче вон у каждого президента есть такой, так президентов сколько? А пиратов живьём редко довозят, обычно только если по недогляду…
 
Приношу свои искренние извинения родным и близким членов экипажа «Arctic Sea», которые хапнули свою долю переживаний за моряков. Если вам послужит утешением, то мы и наши родные сейчас испытываем несравнимо более жёсткие и по сути, и по длительности страдания.
 
Мой респект матросу Петруку и кадету Фазылову, которые единственными из экипажа оказали сопротивление.
 
Моё презрение тем, кто в момент захвата были похожи на ягнят, а потом в показаниях следователям и, очевидно, рассказах родным расписывали, как якобы бились до последнего. Это ложь. Бился только Петрук, а попытался убежать и освободить других только Фазылов.
 
Моё искреннее изумление над офигенной непрухой стармеха Шумика, которого вскоре после освобождения из нашего плена захватили уже нигерийские пираты. Чувак! Если у тебя в первом прыжке не раскрылся парашют, значит, мореплавание не для тебя. А если серьёзно, мне было бы интересно услышать историю о «нигерийском» плене из его уст.
 
Моя благодарность тем, кто помнит и ждёт меня и парней из моего пиратского экипажа. Помните, срок не резиновый…
 
В своём журнале я приоткрою завесу тайны над современным пиратством, дам краткий обзор по всем влиятельным пиратским организациям, расскажу о некоторых тайнах хитрых служб и вообще, будучи самым незанятым пиратом современности, понапишу всякого гона беспалевного...

...



Пост № 3. Пираты наших дней. Взгляд изнутри. Ч. 1

Пост № 4. Пираты наших дней. Взгляд изнутри. Ч. 2

Пост № 5. Что бы я сказал Виктору Буту о Викторе Буте

...Ведь я тоже за оружие сижу. Ну да, заработать я, конечно, тоже собирался, но это не было главным мотивом моего участия в перехвате  «Arctic Sea», с баблом у меня и без того всё ровно было. Главным для меня было не допустить, чтобы 100 комплексов ПЗРК «ИГЛА» советского производства, которые годятся только на то, чтобы сбивать сугубо гражданские самолёты, попали в руки негодяев. Ибо от рук таких чмошников гибнут мирные, добрые, счастливые люди. А вот на 100 комплексов ПТУРС мне было глубоко наплевать – мирные люди на танках не ездят, значит, это не для террористов, а для диверсантов, а у меня с ними вооружённый нейтралитет...

Пост № 6. Пираты наших дней. Взгляд изнутри. Часть 3. Who is who
..Занимаясь ведением переговоров и передачей выкупов за освобождение экипажей и судов, я нуждался в установлении хороших, доверительных отношений с пиратами. Доверие укреплялось постепенно и требовало личных встреч с генералами пиратских уний. ... Мне доводилось «плотно» работать с такими лидерами пиратской индустрии, как «Аль-Шабаб», «Пираты Союза» и «Морские силы Азании»...

Пост № 7. Пираты скорбят по Каддафи
...Теперь всё. Он ушёл, и, несмотря на его косяки при жизни (взрыв над Локкерби и т.п.), я опечален его уходом и скорблю...


Пост без номера. Самое трудное испытание




http://kapitan-alfa.livejournal.com/1799.html    -  блог Савина в ЖЖ у marik5

matros_kruzhkin: (Капитан Салагин)


The message is from Maersk Alabama to Maersk Arkansas (who is on the
same run to Africa)


To: Maersk Arkansas - 1st Engineer
Subject: from Matt Fisher

Hey Greg,

Everyone on here is okay. We're on our way to Mombasa with Navy protection on board. Captain Phillips is still hostage in the lifeboat with the 4 pirates. I hear they're flying out reliefs for everyone, but I'm not sure what all's going to happen once we get to Mombasa. Supposedly the FBI is coming out to investigate the crime. Maybe we'll be on the next CSI Somalia. I wanted to let you know some of the lessons we learned so you guys can better prepare yourselves for something similar.

The only guys actually captured by the pirates were on the bridge: Capt, 3/M, and 2 AB's. I don't really know why they stayed on the bridge until the pirates got up there. Then they had keys to everything and were able to unlock everyone's rooms. The pirates got up to the bridge very quickly once they were onboard. We had a locked cage door over the ladder well from main deck, but it only took a second for them to shoot it off. They then got to the bridge up the outside ladders. By that time we had taken control of the engine and steering down below. Mike stayed in the ECR and the C/M was out on deck tracking the pirates' movement.

We kept swinging the rudder side to side. The pirates' boat capsized, though I'm not sure exactly when or what caused it. After about 20 minutes the engine was killed, I don't know by whom. At that point I shut off the air bottles and Mike killed power. He was also able to get outside and trip the fuel shutoff for the EDG. I think this was critical. The pirates were very reluctant to go into the dark. We will be looking at a way to shut off the EDG from the ECR in the future.

All the crew had been mustered and secured in the steering gear. Our pirates didn't have any grenades, so they would have never been able to break in there. The previous day we had welded a padeye on the inside of the hatch to the fantail so it was secured from the inside. The only problem with the steering gear was the heat and the shortage of water. In the future we will store food and water in various spots for emergency usage. I think we will also run a fresh water line into the steering gear. We were able to make a run from the steering gear to the E/R water fountain and fill up some empty oil sample bottles we had back there. The C/M was also able to get some fruit and sodas from the galley and drop them down the line standpipe.

The pirates sent the 3/M unescorted to go look for crewmembers, so he was able to get away. One of the pirates then went with an AB down to the E/R to look for people. Mike was able to jump him in the dark and we took him prisoner in the steering gear. No one else came down into the E/R. As the day went on the pirates became desperate to get out of there. There boat was sunk, and they couldn't get our ship moving. The Captain talked them into taking the MOB boat. The three remaining pirates went down in the MOB boat with Phillips. We were then able to negotiate with them over the radio. We dropped some food, water and diesel to them. We started getting the plant back on line. Unfortunately, the MOB boat wouldn't start. A couple of guys got in the lifeboat and dropped it. They motored over and traded the lifeboat for the MOB boat. We were supposed to exchange their guy for the Captain, but they ended up keeping him. They motored off in the lifeboat. They had no way of getting back aboard, so we followed them. The Navy showed up a few hours later. We stayed close by for some time, but then the Navy asked us to head out. I heard that several other pirate vessels were heading our way and the Navy wanted us out of the way.

That's about it. I'll give you all the details some other time. Just to reiterate the most important points: Have a well fortified location with food and water supply. Kill all the lights. Leave the alarms going, the noise helped cover our movements through the ouse. Flashlights and radios are very handy, as well as the sound-powered phone.

Anyway, it was a pretty stressful situation. I have to say I am impressed with how the entire crew responded. We didn't have anybody who wanted to give up. I'm pretty confident that Phillips will end up ok. They have to know that if they kill him they'll be done. I assume the company will be forced into taking some kind of action to assure our security from now on.

Hope everything is going well there. I'll talk to you later.
Matt
Адоптированный перевод... )
matros_kruzhkin: (Капитан Салагин)
В тот вечер, когда пираты покидали Фаину с выкупом, последняя группа, в которой был особо ненавистный экипажу некий Сулейман, должна была уйти двумя частями, но оказывается, они решили всех перехитрить и ушли сразу, где-то на пару часов ранее планировавшегося. Никольский тут же взлетел на мостик и по рации закричал на эсминец, что последние пираты ушли и на борту их шлюпки похищенное с борта Фаины оружие. А ведь американцы предупреждали пиратов, что не стоит этого делать! Шлюпку уже вдали от Фаины, но в пределах визуальной видимости, перехватил вертолет, осветил, и далее весь экипаж в один голос с упоением утверждал – в сторону шлюпки прошло от вертолета несколько вспышек. Шлюпка исчезла. Народ приставал к американцам – ну чего уж ну скажите не томите – утопили скотов? Но так как по закону американцы не имели на то права, все держались как коммунисты на допросе и говорили «нет», кивая при этом головой «да».
matros_kruzhkin: (Капитан Салагин)
Вахтенный на баке эсминца USS Mason (DDG 87) наблюдает за подходом буксира ВМС США USNS Catawba (T-ATF 168) к Faina для передачи топлива и пресной воды. )


Передача топлива и пресной воды с буксира USNS Catawba (T-ATF 168) на Faina. )


Врач, технические специалисты и спецназ с эсминца USS Mason (DDG 87) высаживаются на борт Faina для оказания первой помощи и осмотра судна )

Настоящим пресс-релизом судовладелец хочет сообщить фактические обстоятельства доставки на родину тела скончавшегося в море капитана тх Фаина Владимира Колобкова.

Понимая необходимость скорейшего возвращения тела капитана В.Колобкова на родину, судовладелец просил менеджера судна компанию Томекс о заблаговременной организации всех необходимых формальностей.

В связи с этим 11 февраля в Момбасе было проведена рабочая встреча с участием директора Томекс Виктора Муренко, работников агентской компании Wilhelmsen Ship Service и российского консула Армена Попова. На совещании было определено, что немедленно покомпании приходу судна агентская компания организует проведение местных формальностей, включая паталогоанатомическое исследование и полицейское расследование, а российский консул выдаст свидетельство о смерти. Также было согласовано, что гроб с телом будет отправлен в Киев самолетом, выделенным Президентом Украины для репатриации экипажа судна, а затем в сопровождении и.о.капитана судна В.Никольского доставлен из Киева в Санкт-Петербург.

Поздно утром 12 февраля стало известно о существовании юридической проблемы, препятствующей доставке тела капитана В.Колобкова в Киев. Более того, российский консул не проявлял ни малейшей инициативы в выполнении консульских процедур по организации репатриации тела на борту украинского самолета, выражая при этом уверенность, что тело рано или поздно будет отправлено судовладельцем прямо в Россию. Поэтому компания Томекс была вынуждена приступить к организации доставки тела регулярными авиалиниями. Днем 12 февраля компанией Томекс на 13 февраля был забронирован полет компании KLM по маршруту Момбаса – Найроби – Амстердам – Санкт-Петербург и сведения о бронировании полета были переданы агенту и российскому консулу для оформления документов на перевозку. В 16.00 12 февраля тх Фаина прибыл в порт Момбаса, а уже в 18.00 после проведения всех необходимых процедур российский консул выписал свидетельство о смерти, после чего тело было помещено в приобретенный судовладельцем специально приспособленный для перевозки гроб.

Однако 13 февраля местное представительство компании KLM отказалось от перевозки, заявив, что самолеты компании на этом направлении не перевозят «груз 200». После получения этой информации был немедленно забронирован перелет бельгийской авиакомпании Brussels Airlines по маршруту Момбаса – Найроби – Брюссель – Санкт-Петербург, однако уже через два часа компания без объяснения причин отказалась от перевозки «груза 200». В связи с этим состоялась встреча В.Муренко с консулом России А.Поповым. В ходе встречи компания Томекс предлагала консульству попытаться своими силами организовать отправку тела капитана В.Колобкова при условии безусловных гарантий оплаты всех расходов судовладельцем. Но предложение было отвергнуто. Одновременно компания Томекс продолжала поиск возможных вариантов и получила подтверждение компании Swiss Air о согласии на перевозку тела по маршруту Момбаса – Найроби – Цюрих – Санкт-Петербург. Однако авиакомпания однозначно заявила, что перевозка «груза 200» не может быть осуществлена ранее, чем через два дня в связи с необходимостью поставить на линию самолет со специальным отсеком для такого рода груза. Детали полета были немедленно переданы агенту и российскому консулу для контроля за отправкой тела.

Таким образом, вылет их Момбасы самолета Swiss Air с телом капитана В.Колобкова намечен на 16 февраля. То есть на сегодняшний день все зависящее от судовладельца и менеджера для репатриации тела выполнено полностью и за свой счет.

С нашей точки зрения не может не вызвать удивления разительный контраст между позицией украинского государства и российских официальных органов. Не говоря уже о самом процессе освобождения экипажа, украинское государство сделало все возможное для максимально быстрого возвращения моряков – в том числе и российских граждан – на родину и предоставления им возможности бесплатной реабилитации. С другой стороны мы видим равнодушие российских чиновников, от которых всего-то требуется исполнять свои обязанности по защите российских же граждан. Но особенно жаль, что вместо элементарного человеческого понимания трудностей находившихся в плену моряков, их семей и участвовавших в переговорах людей, мы видели во многих российских средствах массовой информации суету вокруг дешевых сенсаций о «неоценимой» помощи «Неустрашимого», якобы незаконной отправке украинского оружия, придуманного бездействии судовладельца, а заодно и такой «ужасной» украинской власти. И так далее и так далее… Мы очень хотели бы верить, что трагическая история смерти русского человека капитана Владимира Колобкова не станет следующим этапом в этом позорище. Может хватит господа? Может не стоит уподобляться тем, кто в собственном глазу не замечает бревна? Или необходимость укусить или как минимум обгадить все, что хоть как-то связано с Украиной уже совсем заменила вам элементарную порядочность и простое сочувствие? Если да, то очень жаль…




За наводку спасибо [livejournal.com profile] harrypotty2008 

Profile

matros_kruzhkin: (Default)
Матрос Кружкин

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 10:53 am
Powered by Dreamwidth Studios